Idag var det reservkraftutbildning på jobbet

 

Här är några kollegor på väg att starta upp ett reservkraftaggregat

Sen var det dags för helikoptern att göra entré. Piloten instruerar oss hur lyftkroken fungerar

 

Här kommer helikoptern

Här ska en transformator lyftas

Vi övade även på att plocka isär och sätta ihop ett reservkraftaggregat som är flygbart.

När jag står ute på någon ö i skärgården och tar emot, så kommer chassit först. Vi tar ner det på ett så plant ställe det bara går. Chassit innehåller också alla kablar och tillbehör för att ansluta till lämplig belastning. I nästa vända för helikoptern är motor och generator med. Den ställer vi på chassit och monterar ihop med 4st M12 bult. Sista vändan så kommer kåpan och ställs över det hela. Nu ska avgasrör kopplas ihop, även flera bränsleledningar och elledningar ska kopplas ihop innan start. Det kan bli en vända till för helikoptern om en extra tank (typ farmartank) med bränsle behövs.

Här är några filmsnuttar då vi övar på detta

Att dirigera helikoptern var också en viktig bit att lära sig idag

Det svåra för piloten är att se höjden, alltså hur nära lasten är jämfört med mark och eventuella hinder. Det övade vi på mycket. Här är några ljudfiler som jag spelade in med hjälp av min amatörradio ID51 som kan lyssna på 123 MHz AM.

Helikopterlyft 1 20170428_121241

Helikopterlyft 2 20170428_121251

Helikopterlyft 3 20170428_121352

Helikopterlyft 4 20170428_121733

Helikopterlyft 5 20170428_121829